人民網河南寶豐9月1日電（記者李長雲）8月31日，“大地水泥”杯CRC中國汽車拉力錦標賽河南寶豐站正式展開長距離的角逐。經歷了楊庄、清涼寺共4個賽段的爭奪后，斯巴魯中國魔力拉力車隊的林德偉繼續領跑排在全場第一，排在第二位的是三美速冷冠車隊的李國陽，而林德偉的隊友張國宇暫列第三。賽場上唯一一對父子車手吳昌明與吳文昌在比賽中可謂冰火兩重天，代表比亞迪車隊參賽的父親吳昌明順利完賽，並取得全場第32名的好成績﹔而代表香港飛馳賽車隊參賽的兒子吳文昌，則由於賽車故障未能完賽。不過吳文昌賽后表示：賽車損壞不是太嚴重，修好后還將繼續投入比賽。

雖然賽段和去年沒有變化，但這絲毫修飾不了賽道隨著溫度的攀升而越漸露出的凶險，不少高手紛紛遇到問題。張掖站的冠軍范高翔，早上剛出第一個賽段就發生了碰撞，最終退賽。隨后，武義車手李雄偉退賽。北京越眾德誠的陳德安，賽車沒有轉向力，時間受損。“黑馬王子”王浪濤早上爆胎。昨天發威的李大威下午出現爆胎情況。大家最怕的不是事故的出現，而是問題出現得太晚或者太嚴重而無法完成維修。

盡管如此，“大地水泥”杯CRC的爭奪依舊白熱化，總裡程243.18公裡，特殊賽段77.24公裡的四個賽段中，從第二名到第八名之間相差的時間卻僅僅隻有50多秒。

回到賽事本身，斯巴魯中國魔力拉力車隊的林德偉以絕對的優勢領先，昨天上午的賽段裡他以穩妥的熱身狀態駕駛，下午林德偉開始發力，當完成了賽事之后以接近4分鐘的時間領先第二位的李國陽，排在第三位的是張國宇。林德偉表示：“早上我們看到賽道上接二連三的事故之后太過求穩了，反而沒有找到正常的節奏。下午的兩個賽段我們按照自己的節奏跑，在不犯錯的情況下，盡可能跑出了一個覺得舒服的空間，成績也提升了很多。”

而他的隊友張國宇/李佳潤車組更是駛出了“瘋狂超越自我”的模式，四個賽段中，他的總時間共超越了26台賽車，並又重新回到了全場第三、沖擊頒獎台行列。“賽道上發生了不少事故，我當時在想，要保住車隊積分，所以上午兩個賽段的成績做出來比較慢，領航賽后甚至跟我說太穩了，穩得像開民用車一樣。”張國宇說到，幸好下午他的節奏慢慢上來了，時間也就越來越快，成績也實現了反超。

國際組方面，三美速冷冠的李國陽位列全場第二、國際組第一的佳績，貴州拉力聯盟車隊的石春雷排在全場第四、國際組第二。大連豐盛拉力車隊的方小豐則位列國際組第三、全場第六。雖說李國陽發揮相當不錯，但是隊友李雄偉的退賽也讓他身負重壓：“本來我和隊友的目標很明確，兩個人完賽，奪得國際組的隊賽冠軍。想是這麼想，但是很可惜李雄偉退賽了，現在就剩我一個人了肯定有壓力。路上看見他壞在路邊，我節奏肯定慢下來。”石春雷的賽車也是“帶傷上陣”，但他個人的作戰狀態卻是越來越好。“我在第一個賽段反應有點遲鈍。第二個賽段，中差系統又不工作了。這時我抱著試車的感覺去跑，然而影響不是太大。”

目前排在兩驅第一的是江淮汽車拉力車隊的王浪濤，同時是全場第五名。王浪濤前天切彎切狠了，昨天早上又發生爆胎，但是昨天下午隨著對賽段的越發熟悉，他的節奏是逐步加快最終成績實現了超越。“上午我光想著要以穩為主，出來一看對手成績好快啊！不過比賽就要有壓力才好，壓力會讓我們發揮出本來有的實力。”昨天下午，王浪濤每個賽段成績都比早上要快一點。“下午沒有失誤，也沒有爆胎，追回來不少時間，明天接著加油！”王浪濤如是說。

使用高爾夫賽車的李大威排在全場第七、兩驅第二，陳德安緊跟其后排在全場第八，兩驅第三。雖然兩位車手均遇到了問題，但是他們還是穩住了節奏，繼續在場上演繹著市場上熱賣車型高爾夫的拉力風採。陳德安說到，高爾夫在消費者當中確實很受歡迎，他也分享了一些駕駛的技巧：“我們現在的很多車手有個誤區，遇到寬路或者是認為自己能過的路就會把車要推進去，這個時候是很被動的。我覺得無論是高爾夫還是其他車輛，我們要開著車向前行進，應該進彎之前先剎車降檔，等有更好的牽制力再加油出彎，就會又安全又快。”

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